Mis on põlevkivi loksuti amortisaatorvedru

Põlevkivi loksuti peamine koostisosa on vibratsioonimootor, karp, amortisaatori vedru. Lööke neelav vedru on peamine koostisosa ja sellel on oluline roll põlevkivi loksuti projekteerimisel. Löögikihi vedru kasutab vastavalt põlevkivi raputajale erinevaid materjale. Amortisaatori vedru on valmistatud kummist, metallvedrust, õhkvedrust, korgipuust juuksevildist.

Kuidas kujundada põlevkivi raputuskummist vedru

Kummi ja metalli liimimisaste on väga oluline ja see takistab liimimistasandil tekkivat koormust.

Deformatsiooni lõikamiseks kasutatav tehnoloogia võib parandada kasutusiga, tavaliselt tuleks vertikaalse pügamise suunale anda eelkompressioon, survejõu jäikus on kõvenenud ja pügamise jäikus pehmeneb.

Amortisaatori vedru fikseeritud perioodil hooldus ja vahetus, vibratsiooni isolaator peaks vältima pikka aega pinge all töötamist.

Vastupidavus peab tarbima energiat, raisatud energia muundamine soojusenergiaks, kuid kumm on kuumutatud halva juhtivusega, et vältida temperatuuri liiga suurt mõju kummi vibratsiooniisolaatori jõudlusele.

Kuidas kasutada põlevkivipurustaja kummist vedru?

Peaksime rakendama kiirgusmeetmeid struktuuris või kasutama looduslikku kautšukit, mis tekitab vähem soojust. Kuna kummist vibratsiooniisolaatori osaenergia suudab teisendada soojusenergiat, vähendada vibratsioonienergiat ja saavutada vibratsiooni sumbumise eesmärgi, nimetatakse kummi vibratsiooniisolaatoriks absorbeerijat.

Kummist vibratsiooni isolaatorit ei saa toota liiga suureks.