H2S mudagaasi eraldaja tööpõhimõte

Gaasiga sissetungiv puurimisvedelik läheb tangentsiaalselt impordi ajal mudagaasi separaatorisse ja langeb järjestikusteks deflektoriteks piki siseseina. Pärast kokkupõrget kontaktpinna suurendamiseks voolab see allapoole ja muutub turbulentseks olekuks, mis muudab gaasi mudast eraldumiseks ja vaba gaas läbib paagi ülaosa ja väljub gaasi väljaveost. Gaasieksporditoru pikkuse saab kindlaks teha kohapeal ja suunata ohutusse kohta. Ilma gaasita puurimisvedelik voolab ümmargusesse paaki.

H2S mudagaasi eraldaja tööpõhimõte

Vesiniksulfiid (H2S) on mürgine, tuleohtlik ja söövitav gaas, mida sageli leidub süsivesinike uurimisel ja tootmisel. Valke sisaldavate ainete lagunemise kõrvalsaadus moodustub H2S settekivimite sulfaatide bakteriaalse redutseerimise teel. H2S-i võib eeldada ka varem saastumata reservuaarides, kuhu viidi treeningu ajal sulfaate redutseerivaid baktereid ja orgaanilisi polümeere sisaldavaid täitevedelikke, sealhulgas tärklist, metüültselluloosi ja polüsahhariidi baasilisandeid.

H2S on minimaalse kontsentratsiooni korral inimestele äärmiselt mürgine. Suurema kontsentratsiooni korral on see tuleohtlik, samuti metalle söövitav. Selle gaasi pinnal purunemine võib reageerimata ja viivitamatu juhtimise korral põhjustada vigastusi ja / või surma, surma ja plahvatuse. Kui ebasoodsate ilmastikuolude ajal peaks toimuma H2S-i sündmus, võib tõsine oht olla personali evakueerimisele mõjutatud platvormist koos laevade ja vastutuulega seadmetega. Puurimis- ja kaevujuhtimisseadmed, mis pole ette nähtud H2S-i kasutamiseks, võivad kokkupuute tagajärjel kaotada konstruktsiooni terviklikkuse, mis võib nende funktsiooni ja töötamist hädaolukorras takistada.

H2S-i hõlmav puhumine võib häirida meretransporti, kalapüüki ning mehitatud nafta- ja gaasiinfrastruktuuri allikast allpool. Inimohvrid ja talitluspidevuse katkemine võivad põhjustada olulist rahalist ja juriidilist vastutust, hüvitisenõudeid, trahve ja potentsiaalset vastutusele võtmist.