Kuidas valida tsentrifuugimootoreid

Pidevalt töötavate tsentrifuugide osas tuleks mootorite ökonoomseks ja mõistlikuks töötamiseks arvestada järgmiste punktidega:

a. Võtke mootori valimisel võrdluseks tsentrifuugi maksimaalne energiatarve, kuid ärge võtke maksimaalse võimsuse arvessevõtmisel täielikult arvesse. Mootori lühiajalist osalist ülekoormust võib taluda ja selle "ülekoormusaste" (nimikoormust ületava ülekoormatud osa protsent nimiväärtuses) määratakse ülekoormusaja protsendiga töötsüklis. Kui ajaprotsent on madal, võib mootori ülekoormus olla suhteliselt kõrge; vastupidi, ülekoormus peaks olema pisut madal, tavaliselt umbes 20% kuni 50%.

Kuidas valida tsentrifuugimootoreid

b. Vastavalt tsentrifuugi käivitumisele on mootori jõudlusest parem valida spetsiaalne mootor, millel on suur käivitusmoment, näiteks libisemisrõnga mootor või haavarootoriga mootor, kuid kuna selle kõrge hind on üle 40% kõrgem kui kolmefaasiline (oravapuuri tüüpi) induktsioonimootor, seetõttu seda meetodit tavaliselt ei kasutata.

c. Valige ikkagi odav ja tavaline kolmefaasiline oravapuuri tüüpi induktsioonimootor ja võtke samal ajal kasutusele meetmed ülekoormusprobleemi lahendamiseks tsentrifuugi käivitamisel, näiteks võtke kasutusele tsentrifugaalhõõrde sidur või hüdrauliline haakeseadis, viimane on parem ja sobivam plahvatuse jaoks -kindel väli. Tsentrifugaalhõõrde sidur ajab rihmaratast mehaanilise hõõrdeplaadi hõõrdejõul, hüdrauliline sidur impulsib turbiini vedeliku abil trumli vedamiseks. Nende mõlemad funktsioonid võivad muuta tsentrifuugi aeglaseks käivitamiseks, mis tähendab pikemat käivitusaega, vältides liiga suure võimsusega mootorite põhjendamatut valimist; kuna käivitamine on ühtlane, on käivitusmoment liiga suur ja mootori liiga suurt ülekoormust saab ära hoida. Kui tsentrifuugi ülekoormus on mootorite laagritest väga suur, on mootori efektiivseks kaitsmiseks hõõrdeplaat ja rihmaratta automaatse libisemise sisemine sein või pumbaratta ja turbiini vedeliku automaatne libisemine.