Puurpõlevkivi loksuti vedru sissejuhatus

Puurimisvedeliku põlevkivi loksutusvedru kategooria on jagatud terasvedruks, kummivedruks, komposiitvedruks ja õhkvedruks.

1. Terasvedru: on valmistatud vedruterasest, mis kuulub survevedru juurde, materjali sektsioon on ümarus, rõnga ja rõnga vahel on teatud intervall, välise koormuse saamisel on vedru kokkutõmbumisjõud. Spiraalvedru kaal ja mahutavus ning läbimõõt, terastraadi silindrite arv on proportsionaalsed.

Puurpõlevkivi loksuti vedru sissejuhatus

2. Kummist vedru: See on omamoodi kõrge elastomeeriga, materjal on looduslik kautšuk. Vedru vedru elastsusmoodul on väike, pärast koormamist on vibratsiooni neelamiseks ja tagasilöögiks suurem elastne deformatsioon. See suudab samal ajal vastu võtta mitme suunaga koormust, kummvedru summutav toime on hea, väike müra, gaasi tihedus, veekindlus ja elektriisolatsioon on kõrgemad, kuid vastupidavus kõrgele temperatuurile, külmakindlus ja õli vastupidavus pole kuigi hea terasvedru.

3. Komposiitvedru: see on valmistatud terasest vedrust ja väljaspool seda vulkaniseeritud kummist pakadest. Komposiitvedrul on terasvedru ja kummist vedru eelised ning see aitab ületada terasvedrude suure jäikuse puudused, töömüra on suur, kummvedru kannab vähe kaalu, kuju ja mehaanilisi omadusi.

4. Õhkvedru: skaalatava õhukindla õhkpadja täidetakse suruõhuga, mis suruõhku kasutades tagab elastsuse. Õhkvedru on keerdkapsli struktuur, väänekapsli arv on 1-3 ja seda saab virnastada kasutades. Tavaliselt kasutatakse vedelikkivi raputusplatvormi puurimisel õhkvedru. stabiilsus on halb.